Att minska motorlagerljudet kräver kontroll över flera steg-inklusive design, tillverkning, smörjning och installation. Nyckelåtgärder inkluderar utformning av bärande ribskoefficienter enligt nationella standarder; förhindra stötar och bibehålla renhet under tillverkningen; välja smörjmedel med låg-bullernivå (som Kyodo Yushi-produkter); se till att den inre ringen pressas på rotorn medan den yttre ringen bibehåller en lös passform; och applicering av lämplig förspänning via vågbrickor samtidigt som man undviker direkt hamring. Onormala lagerljud inkluderar främst burljud, kontinuerligt brummande, "färgrost" (korrosion orsakad av lackångor), buller från föroreningar och hög-vibrationer. Burljud kan dämpas genom att välja lager med litet internt spel, applicera förspänning, minska momentbelastningar, minimera installationsfel och använda fett av-hög kvalitet. Lösningar för kontinuerlig brummning inkluderar att använda fett med utmärkta smörjegenskaper, applicera förspänning, minimera installationsfel, välja lager med litet radiellt spel, öka husets styvhet och förbättra självinställningsförmågan (t.ex. genom att använda en 02-spånkrökning). Färgrost kan förhindras genom att luft-torka eller baka rotorn och huset före montering, sänka motordriftstemperaturerna, välja lackkompatibla lagermodeller-, förbättra lagringsförhållandena, använda lämpligt fett och använda vakuumlackimpregneringsprocesser. Buller från föroreningar kan hanteras genom att använda fett av{18}}hög kvalitet, säkerställa renhet före smörjning, förbättra tätningsprestanda och bibehålla en ren installationsmiljö. Hög-vibrationer kan minskas genom att förbättra löpbanans ytfinish (för att minska vågighetsamplituden), minimera ytskador, optimera spel/förspänning/passningar, kontrollera funktionen hos det fria lagret och förbättra installationsprecisionen och -metoderna.
Orsaker till överdriven temperaturökning i lager inkluderar felaktig fetttyp eller mängd, otillräckligt inre spel, installationsfel, friktion från tätningskomponenter och lagerkrypning. Lösningar innebär att välja rätt fett och kontrollera doseringen; justering av spel, förspänning och passningar samtidigt som du kontrollerar fria-lagrets funktion; förbättra husets precision och installationsmetoder; och optimera tätningsdesigner.
Det interna spelet för ett lager under drift bör vara ett mycket litet positivt värde. Urvalsmetoden innefattar att ta det initiala spelet och subtrahera minskningen som orsakas av toleranspassningar och förändringen som orsakas av temperaturfluktuationer för att säkerställa att driftsavståndet passar arbetsförhållandena; för industrimotorer rekommenderas generellt C3-spel (förutom för små motorer). Vid bestämning av toleranser och passningar måste materialets värmeutvidgningskoefficient beaktas; till exempel bör passningar för aluminium-höljemotorer vara en grad tätare än för gjutjärnsramar. Generellt kräver roterande komponenter tätare passningar, medan stationära komponenter tillåter lösare passningar; men om lagrets yttre ring roterar ska den yttre ringpassningen vara tät medan den inre ringpassningen kan vara lös. Att spåra lagerhuset för att rymma en O-ring kan förhindra yttre ringkrypning orsakad av termisk expansion i aluminium-husmotorer.
När det gäller val av material och struktur är tekniska plastburar lätta och lämpliga för höghastighetstillämpningar eller scenarier där plötsliga avstängningar är otillåtna, med ett typiskt temperaturområde på -40 grader till 120 grader; Mässingsburar är olämpliga för ammoniak-rika miljöer, medan stålburar inte har några specifika begränsningar. När det gäller tätning erbjuder dammsköldar skydd mot damm men ger ingen faktisk tätningsfunktion, vilket bibehåller hastighetsprestanda jämförbar med öppna lager; gummitätningar ger effektiv tätning men minskar hastighetskapaciteten, med standardgummi klassad för cirka 120 grader och högtemperaturfluorgummi för cirka 180 grader.
När det gäller installation och underhåll kräver vibrationsmotorer täta passningar för både axeln och lagerhuset; fett som innehåller EP-tillsatser (extremt tryck) bör användas och smörjintervallen bör förkortas. Lagerfel visar sig främst som överhettning och onormala ljud: distinkta rullande vibrationsljud indikerar för stort inre spel; ett matt, dämpat ljud tyder på förorening av smörjmedel; oregelbundna knackningsljud indikerar ett brutet eller lossat rullande element; och ett visslande skrik åtföljt av rullande ljud indikerar allvarlig smörjmedelsvält. För applikationer som kräver höga hastigheter, hög precision, lågt ljud och vibrationer, höga temperaturer eller stränga tätnings- och smörjstandarder-som drivmotorer för nya energifordon- krävs en omfattande utvärdering av lagerdimensioner, burtyp, smörjmetod, internt spel och tätningstyp.
