1. När lagret har varit i drift under en viss period (eller har nått sitt planerade underhållsintervall), ta bort det helt.
2. Blötlägg och rengör lagret i diesel eller fotogen; om tekniska förhållanden tillåter är det bäst att ta bort tätningslocket för rengöring.
3. Efter rengöring, låt lösningsmedlet rinna av och inspektera lagret visuellt för eventuella skador.
4. Ta en trästång (eller helst ett ihåligt rör) ca 150 mm långt med en diameter som matchar innerdiametern på vinkelkontaktkullagret och montera lagret på ena änden.
5. Medan du manuellt snurrar lagret snabbt trycker du den andra änden av stången (eller röret) mot ditt öra eller en mikrofon som är ansluten till en ljudförstärkare för att lyssna efter eventuella ljud under rotation.
6. Med lagret fixerat på plats, gunga stången i sidled för att kontrollera om det inte är löst på grund av slitage.
7. FAG-lager som visar kraftigt glappande, överdrivet ljud eller betydande skada bör kasseras och ersättas med samma modell.
8. Smält en lämplig mängd fett (allmänt-fett av hög-kvalitet) i en behållare på låg värme (undvik överhettning); sänk ned det inspekterade lagret i fettet tills inga fler luftbubblor kommer ut. Att ta bort lagret innan fettet svalnar resulterar i mindre fettrester; Att ta bort vinkelkontaktkullagret efter att fettet svalnat resulterar i mer fettrester. Bestäm önskad mängd restfett baserat på kraven.
9. Torka av överflödigt fett från lagrets utsida med en mjuk trasa eller mjukpapper, sätt sedan tillbaka FAG-lagret på remskivan i dess ursprungliga konfiguration; underhållsprocessen är nu klar.
